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       遮阳帘可以用来有效遮挡动车窗户射进来的阳光，增加人们的舒适度。现有的动车载遮阳帘按遮阳帘工艺组装流程，是先将各组件分别装配成半成品，最后各组件总装，在端座与外壳铆接前需预先设置端座上的扭簧预紧力，然后合拢铆接。但当零部件相互装配间隙值不稳定，导致卷帘回收因设置初始扭簧扭矩力不符检验要求，必须拆开零件间铆接，重新调整扭簧预紧力，这装配过程落后并制约提高生产效率和产品质量。