设计动力弹簧外壳需考虑的几个方面
来源：平博pinnacle体育平台精密 时间：2023-09-26
动力弹簧的工作方式既简单又有效。一块弹簧钢带从拉伸状态卷绕起来，并且有恢复到拉伸状态的趋势。投入带材以卷绕带材的能量减去低摩擦能后，可以在返回运动期间再次使用。鉴于这种特性，动力弹簧在许多领域用作回缩元件，用于重量补偿或扭矩存储。动力弹簧的特点是工作转数多、扭矩大、使用寿命长。
由于其弹簧长度和弹簧圈数较多，在张紧状态下形成无线圈间距的弹簧组件。与开放式螺旋弹簧相比，这会产生平坦的上升弹簧特性曲线，并在返回运动期间产生摩擦损失。动力弹簧可以缠绕到简单的钢丝固定环、固定盘或直接缠绕到外壳中。最经济且最常用的变体之一是将弹簧直接缠绕到外壳中。为此，动力弹簧和弹簧外壳需要在产品开发的早期阶段相互匹配，以便有效地优化卷绕工艺成本。弹簧外壳可由金属和各种塑料制成。
设计外壳时，需要考虑以下几个方面：
1.壳体底座必须平整且水平，因为壳体底座上的轴承表面（轴承衬套、轴支撑等的凸起区域或销）会对动力弹簧的安装和运行产生不利影响。系列操作。
2.外壳作为一个整体必须具有承受弹簧所需的稳定性，特别是径向力。
3.轴馈通孔应尽可能居中。
4.使用期间必须关闭外壳以防止环境影响。
5.外壳的深度必须选择以反映弹簧的宽度。如果外壳的深度与弹簧宽度完全匹配，则可能会导致弹簧圈在运行过程中被阻塞。如果外壳太深，单个线圈可能会从弹簧组件中露出，从而损害弹簧的运行。
6.为了低摩擦地使用动力弹簧，弹簧盒还必须涂上油脂，这可以在上弦过程中尽早集成。
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